Pinnat ovat laitteita, jotka suojaavat ajoneuvon pyörien vanteita ja pinnoja. Niille on ominaista pyörökansilevyt, joiden halkaisija on lähellä vanteen halkaisijaa. Reiän lähellä peitelevyn reunaa on reikä, ja peitelevyn reunassa on rengasmainen pyörälevy. Pyörälevyn kaareva pinta sopii läheisesti vanteen kaarevaan pintaan. Pinnojen rakenteen mukaan pyörät on jaettu pinnoja ja pinnoja. Tällä hetkellä valtavirran kotimaan autojen käyttö pinnoja pinnoja.
Puolatyyppiset pinnat ovat teräslankapuovat tai valetut pinnat, jotka on valettu kiinteästi navan avulla. Teräslankapinnat käytetään vain kilpa-autoissa ja joissakin premium-autoissa korkeista kustannuksista ja hankalasta huollosta johtuen. Valettu pinnoja käytetään raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen. Pyörillä tämän rakenteen, vanne on kiinnitetty pinnoja pultit ja erityinen muotoinen tyynyt. Vanteen kohdistamiseksi pinnojen kanssa käsitellään vanteisiin ja pinnoitteisiin pariutumiskartiopintaa.
Pinnoja pinnoja, vanteet, ja venttiilin pidennykset muodostavat pyörän. Pinnalevy on teräksinen pyöreä levy, joka yhdistää navan ja vanteen kokonaisuutena, joista suurin osa tehdään leimaamalla, ja muutamat on valettu yhteen napa. Jälkimmäistä käytetään enimmäkseen raskaissa ajoneuvoissa. Pinnat ja vanne on niitattu tai hitsattu yhteen. Pyörissä, joissa on tubeless renkaat, hitsausmenetelmää tulisi käyttää vanteen tiiviyden parantamiseksi.
Auton pinnat on valmistettu ohuista materiaaleista ja ne leimataan usein erilaisiin muotoihin jäykkyyden parantamiseksi. Pinnalevyssä on useita reikiä massan vähentämiseksi ja jarrun haihduttamiseksi. Sitä voidaan käyttää kahvana asennuksen aikana.
